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对于IFF internaltional已经过了高速发展时期，现在进入缓慢发展期来说，如何有更大的发展空间这是资本的核心出发点。但IFF internaltional行业，给我们的感受是，大部分投资机构并不知道如何判断，于是，IFF internaltional这个传统国际物流行业的投融资呈现这样两大特征。
1、投融资还很不活跃，据不完全统计，去年可以归属于国际物流的投融资笔数大概在20笔左右；
2、投融资主要集中在对数字化国际物流平台类的早期投资，以及较为合规、规模具备上市条件的潜在上市企业。
只能靠自己的IFF internaltional应该如何突围？
一、商业模式
现在可以把物流主要分为：基础物流设施提供商、经纪服务商、产品服务商和供应链服务商。而对IFF internaltional行业，未来胜出的传统国际物流企业主要是两种：成功走向规模产品化的产品服务商，和具备深度行业化能力的供应链服务商。
如果一个20年的IFF internaltional企业，还停留在经纪服务，基本没有开展产品集成或者深度行业的努力，那么谨慎判断其未来的潜力。每块业务收入的波动都很大，所谓的主营业务变来变去，对这种没有战略定力的机会型，怎么谨慎都是对的。
二、洞察力
对于想要谋求更好发展的IFF internaltional来说，最重要的是决断力和洞察力，而通常情况下决断力要大于洞察力；但传统国际物流行业跟其他行业甚至其他物流细分行业不同，几十年波澜不惊后，开始面临快速剧烈的变化，一把手的洞察力不能靠别人弥补，必须自身先具备强大的洞察力，才能有可靠的决断力。
对于那些想要稳步发展的IFF internaltional来说，需要最好的是连接力和执行力，而通常情况下连接力要大于执行力；而IFF internaltional，服务链条长，产供销协同难度大，对企业的连接力要求也相应要大的多。IFF internaltional需要通过有效的连接力，来进一步驱动各个部门的执行力，这是确保自己在稳定发展的同时，又不会落后于其他竞争对手。
