从中国企业的物流管理来看，经过多年的发展，它们在运输、信息和通信等物流基础设施方面取得了重大进展，包括仓储设施、包装和货物处理。虽然进展甚微，但物流管理创新的现状仍然不容乐观。

　　一、传统物流现状

　　1.后勤保障设施不完善

　　从中国企业的物流管理来看，大多数企业的物流保障设施不完善。为了抢占市场，每个企业只能最大化自己的物流管理计划，在规划和建设中不能很好地协调物流基础设施。物流基础设施之间的匹配性和兼容性相对较差，没有系统功能，这成为一个严重的问题，重复施工。

　　2、物流信息化水平低

　　从国内物流企业信息技术的普及应用来看，这一水平普遍不高，物流信息管理的自动化程度相对较高，尚未完全实现。跨部门和行业整合和利用信息资源。此外，由于缺乏政府计划、指导和支持，物流领域的相关信息技术没有得到充分利用。许多企业的物流管理信息系统并不完善，电子数据交换系统只能在有限的范围内使用。许多企业仍处于使用网络信息技术的初级阶段，这极大地影响了物流管理服务和创新的准确性和及时性。

　　3.专业物流服务水平低，综合整合协调能力差。

　　从目前大多数物流服务公司的角度来看，他们只能提供更简单的运输（交付），而仓储服务尚未开展深入全面的增值物流服务，如配送处理、库存管理、物流信息服务和物流成本控制；中国企业尚未进一步扩展物流服务，如物流解决方案设计和综合物流服务。从这些物流企业的角度来看，没有严格规范的内部管理规定和服务规范。他们也无法为客户提供标准化的物流服务，服务质量很低。

　　二、智慧物流概论

　　从物流技术发展的角度来看，不仅需要一支专业、知识渊博的物流人员队伍，物流组织也需要以信息为中心，不断整合创新。这就要求新的物流组织结构必须具有鲜明的特征，如扁平的外观和高度的凝聚力，以及流程和功能的系统性特征，以确保系统内更好的协调。

　　1.以流程为导向，创造适合自我指导的工作环境

　　在物流管理组织创新过程中，必须坚持过程导向，营造适合自我引导的工作环境。提高物流管理绩效；不断提高流程管理效率，实现组织整合，快速准确实现信息共享；使用信息技术代替组织层次，使其成为物流组织的主要承载结构；持续集成物流管理系统将组织利益交换设计为“以最小投入获得最大产出的过程和结构”。

　　2.具有战略意义的创新物流管理组织

　　从物流管理组织的角度来看，我们必须超越现有的组织边界，利用物流本身的主客观条件，与供应商和用户建立和扩大业务伙伴关系，从而进一步优化市场、制造流程、分销网络和采购活动之间的关系，从而形成更强大的合力，为客户提供更高水平的低成本服务，也增强了公司的竞争优势。在此基础上，需要从互联系统的角度审视物流组织的创新，将供需市场中的所有活动联系起来，不断优化功能定位，更好地向增值服务领域转移。

　　3.坚持虚拟定位，创新物流管理组织

　　从物流组织的角度来看，我们必须从无序和不受控制的组织结构的角度继续整合物流管理的利益。换句话说，功能协调的信息协调网络应被视为事实上的物流组织。这将是紧凑和高效的。从虚拟组织的角度来看，不仅建立一个更透明的组织很简单，而且应对物流管理也很灵活，从而促进未来物流组织的创新。

　　总结：一方面，物流企业可以通过信息化优化物流资源的调度和有效配置，降低物流成本；另一方面，在物流过程中加强管理，提高物流效率，提高物流服务质量。然而，随着物流的快速发展，物流过程变得越来越复杂，物流资源优化配置和管理的难度也随之增加。在流通过程的各个方面对材料的联合调度和管理更为重要，也更为复杂。我国传统物流企业的信息化管理水平还比较低，无法实现物流组织效率和管理方法的提高，阻碍了物流的发展。要实现物流业的长远发展，必须实现从物流企业到整个物流网络的信息化和智能化。因此，智能物流的发展是必然的。