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物流企业想要做的业务量不是由其自身决定的，而是由其获得的资源决定的，例如航空货运站、海运柜和其他干线运输能力资源。因此，疫情期间，传统物流市场的增长更多来自资源获取。发展较好的企业是在资源获取方面具有优势的企业。同时，企业的发展不能由获得客户的能力决定。如果获得客户的能力很强，但运力资源不足，货物将无法运输，或采用不稳定的运力渠道，随后会出现一系列问题。
从长远来看，企业在疫情期间获得海外资源的能力非常重要。但疫情结束后，市场上的干线运力资源将出现过剩。届时，企业将不再在干线运力资源上相互竞争，而是能够在海外应对。当时，如果我们想增加货物的数量，我们必须提高我们的海外清关、卡车、仓储、转运等能力。
传统物流企业面临的瓶颈
现在，和现代物流相比，传统物流企业在处理能力、服务能力和吞吐量方面开始遇到瓶颈。3月份，我们统计了当前市场上的传统物流企业。根据初步数据，2021只有3-5家年收入超过10亿的企业，约20-30家年收入在5-8亿之间的企业。10亿级以上企业数量少的核心原因是，行业内每个人都遇到了同样的瓶颈：干线运力资源获取不足、海外加工能力不足、港口拥堵等。
我们可以把这个瓶颈比作管道。当然，当管道不够厚时，盈利能力会更少。如果你想拓宽管道，你需要进行大量的海外基础设施投资和布局。从长远来看，当前疫情导致的快速增长背后有很多问题，而且不可持续。但是，如果企业计划建设海外基础设施，未来将有很大的发展机会。
