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现阶段，随着中国和俄罗斯的合作关系加强，越来越多的商家借助发展势力，开始向欧洲市场进攻，从数据来看，对于中国卖家对欧洲的跨境物流需求也是越来越大。目前来看，卡车运输相对于海运，整体运力有限，发车频率不够，需要的人力资源多，运力比较小，（例一艘中远科伦坡COSCO COLOMBO运力可达4253TEU），卡运经过多国通过各关口有不稳定的情况。且作为一个新兴的中欧渠道，市场上对卡航了解比较少，导致市场反应率较低，空仓焦虑，成本难以得到优化
●与车队无法密切配合：
车队在出口申报报关过程，需要涉及口岸衔接和监控，关系链复杂。如遇报关需要对货物消毒以及查验衔接等，都需要专业的随行人员，对于运输要求非常严格。
由于路途遥远，如不是专业的车队反馈，难以追踪以及反馈货物运输状况。
●出境关务卡顿：
出境换装拥堵，监管仓受哈方限制，无法及时换装报关出境。目前口岸受到疫情的影响，管控严格。
●清关不稳
欧洲口岸低申报情况多，有个别时期查验率稍高，如没有专业清关团队协助，可能会延误。
德速电商物流——中欧卡运服务
每周三班发车定点定班稳如山
●入库到出库48h。
德速电商物流一周3班的发车频率，后期预计增加到一周5班的频率，我方有固定货物保底，预计每周二四六发车，发车频率稳定。
全程GPS监控行程轨迹公开透明
●出发至口岸4天
深圳发车4天能够抵达新疆口岸，车辆安装GPS，全程实时监控。
●持有TIR运输资质。
TIR是唯一一个跨国界货物运输的全球海关转口系统。获得TIR运输资质的企业，持有TIR证就可以由发运地至目的地。
在海关封志（指海关在应受海关监管的货物、个人物品和储存上述货物和物品的容器及场地所加的标识符号）下，在运输途经其他国家时，无需接受检查，不支付税收，也可不付押金，无需打开集装箱进行检查，大大减少了不必要的时效耽误。
新疆口岸换装自营团队进驻现场
●报关换装48h
德速合作口岸团队与吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸3个口岸深入合作，参与投资建设海关监管仓。在吉木乃口岸甩挂场有常驻人员，可实时监控回传现场情况，三个关口距离接近，可以在24h内相互切换，不用担心疫情单一关口暂停运营导致货物滞留关口、以及旺季关口拥堵导致时效延误，疫情把控可以出运。
霍尔果斯口岸卡车换装过程无法保证货物优先操作性。吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸3口岸在监管仓进行换装，货物衔接有优先处理权。
末端优质清关团队
●清关24h完成
德速签约清关行在波兰有自主投资保税仓，在当地有本土实体公司，对查验货物有机会做担保放行，查验处理能力强。
波兰UPS中转仓优先提取等级高
●24h交付UPS
德速末端合作代理拥有优质UPS账号，在UPS分拣仓有优先货物分拣处理权，24小时内可完成分拣、提取。
